Vain muutaman mutkan tähden
Kauden viimeinen viikonloppu edessä. Seitsemällä kuljettajalla teoreettiset mestaruusmahdollisuudet. Sami vahviten kiinni toisessa mestaruudessa. Jouni 25 pinnaa perässä, Sami kun sössii yhden lähdön niin Jounilla hyvät mahdollisuudet ensimäiseen mestaruuteen. Pappa Inxu on seitsemäntenä, 6:n kärki kun järjestää kasan ensimmäisessä kisassa jonnekin niin yllätys on valmis. Kausi on ollut hieno, pientä tuuppimista siellä täällä joka nostanut jonkin …
Dokumenttia päivitetään sitä mukaa kun tulee korjausehdotuksia, lisää tietoa ja toivomuksia. Tasapainotuslaskelmat on tarkistamatta, muilta osin pitäisi olla aika valmista. Ei kun lukemaan ja omaa moottoria pilaamaan. Vaatimattomat 90 sivua 😁 Korjausehdotukset ja lisäystoivomukset Kimin sähköpostiin.
Kilpanumerot 1-10 edellisen kauden sijoituksien mukaan. Muille on säilytetty edellisen kauden numero. Jos numero listassa ei ole sama mitä sinulla on autossa, niin ilmoita niin vaihdetaan. Cup-pisteitä saa siitä eteenpäin kun velvollisuudet on hoidettu. No Mercy!! Luettelossa on kaikki tiedossa olevat autot jotka ovat käyneet radalla viimeisen 3 vuoden aikaana. Uusia kuljettajia on 5 kpl. nc, …
Read More ”Kauden 2017 kilpanumerot ja kisaajat muokkauttuu oikeaksi”
Kilpailut lähestyvät. Auton kiilottamisen ohellla on joitakin byråkraattisia tehtäviä hoidettava.
Tekniikkaosaan on lisätty vanhasta sivustosta aloittelijan opas ja muutama lisäjuttu.
Ohessa aloittelijan opas joka kannattaa lukea. mini1000opas
Venttiilikoneiston liike-energia pitää vaimentaa jousella. Mitä pienempi massa, sitä vähemmän tarvitaan jousivoimaa. Keventämällä kokonaismassaa voi seetipainetta ja nokan jousipainetta pienentää. Keventämällä kokonaismassaa voi jousta löysentää tai kierroksia nostaa ilman että venttiili irtoaa nokalta tai pomppaa seetistä. Oheinen laskelma on tehty nokille joissa käytetään nostajakuppeja ja minille ominaista laskuramppia.
.40 porauksella iskutilavuus on 258 ja .60 se on 262. Tämä vaikuttaa nimellisesti puristus suhteeseen. Ohessa taulukot.
Kauden 2016 mestari on Jani Hotakainen. HRF:n Minitonni sarjan voitti Jouni Eskola. Onnittelut Janille ja Jounille. Kauden aikana pisteistä ajoi kaikkiaan 24 kilpailijaa ja kaikkiaan osallistujia oli yhteensä 35, olemme selkeästi suomen toiseksi suurin ratasarja. Tänäkin vuonna radalla nähtiin kaksi uutta kasvoa ja kolme paluun tehnyttä. Vuoden 2017 tuleva kausi näyttää hyvältä. 2016 väliin jättäneitä ovat …
Mielenkiintoinen kuva miten käännetty lähtöjärjestys vaikuttaa kilpailun kulkuun.