Kausi 2025 kilpailijoilla on kalusto hyvässä kunnossa. Viime vuonna päästiin taas pienillä vaurioilla, ja nyt voi jo sanoa, että minejä ruuvataan varikolla vähemmän kuin koskaan aikaisemmin. Tätä on edesauttanut se, että autojen ja moottoreiden perushuoltoa on parantunut ja käytettävissä perusosissa ei ole pitkään aikaan ollut mitään materiaalivikaa tai muuta vastavaa.
Kuljettajat jotka ovat varmistaneet kilpailevansta ensi kaudella ja muiden menoa ja meininkiä.
Niko Hirvonen,1. Viime ja toissa kauden mestari hakee kolmatta perättäistä mestaruuttaa. Niko oli myös viime vuoden HRF:n pistehai. Jari on autoa parannellut talven aikana ja tehnyt perushuoltoa.
Jari Lahti, 2. viime vuoden sarjan kakkonen. Saa nähdä tuleeko auton kylkeen kakkonen vai jatkaako numerolla 47.
Reima Perho,4. Viime kaudelta jäi paljon hampaankoloon. Vasta kauden viimeisessä kilpailussa löydettiin kunnolla vauhtia. Talven aikana on simulaattori saanut kyytiä.
Kim Mattsson , 5. Viime kaudella ajettiin uudella Gulf Blue väritteisellä autolla. Tällä kaudella palataan takaisin Bläkk Bjuutiin. Tavoittena taas kolmen kärkeen, jos huippukuljettajat jättävät radalle tulemisen.
Onni Kurki-Suonio, 6. Viime kausi meni pitkälti kisarutiinien hankkimiseen ja uuden oppimiseen. Tällä kaudella varmaan mennän kärjen mukana.
Juha Tunturivuori, 7. Viime kaudella ajeli huoltamattomalla moottorilla ja paras terä puuttui laitteesta. Tälle kaudelle moottorille taas perushuoltoa ja paluu takaisin viiden kärkeen.
Carl ”Andre” Nybacka, 8. Vuokra-auto katosi alta, ja uusi on rakenteilla, mahdollisesti ajaa tämän kauden vuokra/laina-autolla. Gulf Blue on tarjolla. Ajoi lujaa Paulasaaren autolla, ja kärjessä mukana ajotaitojen perusteella.
Henna Behm, 9. Josko tällä kaudella saisi kokonaisuuden toimimaan. Useampi vuosi ollut kaikenlaista ihmeellistä autossa. Ehdottomasti sarjan parhaimia.
Benjamin ”Benne” Nybacka, 10. Autossa riittää vauhtia. Kokonaisuutena terävyys jostain syystä uupuu. Eiköhän se tällä kaudella löydy.
Santeri Petrell, 11. Santerilla osallistumista tällä kaudella rajoittaa jälkikasvu. Elämä ensin, kuten tapana sanoa. Tavoitteena ajaa ainakin Ahvenisto ja Kymi. Ensimmäiset kilpailut jää väliin muuton ja jälkikasvun takia.
Ari-Pekka Sillanpää, 12. Ari osallistuu ainakin Vetelin ja Botniaringin kilpailuihin. Uusi auto on valmistumassa ja lisäksi on vanha oma, sekä Huupposelta ostettu auto. A-P nähdään kisoissa Saran ja Laurin mekaanikkona ja logistiikan järjestäytyessä mahdollisesti myös muissa kilpailuissa.
Marko Vainio,13. Tavoitteena olla kisoissa mukana kahdella autolla, joista toista ajaa vaimo Sanna Mäkinen. Mahdollisesti Marko Mäkelä nähdään myös radalla. V1600 on myös matkassa ja mekaanikko ”Kätilö”.
Matti Riekkola, 14. Moottori on huollettu ja Matin tavoitteena osallistua mahdollismman moneen kilpailuihin . Tarkka tietoa ei vielä tässä vaiheessa ole, mutta eiköhän Matti nähdä kaikisssa kisoissa.
Janne Juhola, 15. Lupautunut ajamaan kaikki viikonloput. Nyt on Jannella näytön paikka! Kaikki on valmista.
Max Svensson,16. Viime kaudella maan puolustaminen asetti rajoituksia osallistumisille. Tällä kaudelle miniä ja myös Subarua.
Tuomo Hakimo,17. Perushuolto moottorille menossa, ja nähdään ainakin pohjoisen kisoissa. Myös poika Jimi voidaan nähdä radalla tällä kaudella.
Anssi Homma, 18. Anssi ajoi viime vuonna Anssin autolla. Saa nähdä lainaako Anssi autoa Anssille. Toinen Anssi on tietysti Anssi Laurell.
Lauri Sillanpää. Viime kaudella ensimmäiset minitonnikisat. Vauhti enteilee kärjen joukkoon. Vetelissä kotiradalla sijat 3 ja 4.
Sara Sillanpää. Ajaa myös koko kauden. Sarallakin oli auto hallussa, ja jos A-P jaksaa laittaa molempien lasten autot tikkiin, niin tulee taas lisää kuskeja kärjen vauhtiin mukaan.
Marko Mäkelä ajoi viime kaudella Marko Vainion autolla. Ainakin viime vuonna Alastaron kisassa vauhti oli kohdallaan.
Sanna Mäkinen ajoi Markon toisella autolla kauden viimeiset kilpailut. Saa nähdä onko aviopari miten radalla tänä vuonna.
Tuomas ja Topias Söder-Kultalahti, eli Sötkyn veljekset tekivat radalle paluun Vetelissä viime vuonna. Toivottavasti Tumpin ja Topiaksen innostus jatkuu. Tämän tyyppisiä veijareita lajimme tarvitsee.
Anssi Laurell ei työkiireiden takia pääsyt kisoihin ajamaan ollenkaan. Tälle kaudelle pitäisi auto olla valmis. Ainakin yksi on kunnossa, jolla Homma ajoi. Anssin poikaa on houkuteltu toiseen autoon, mutta saa nähdä.
Teemu ja Oskari Hartusta ei nähty viime kaudelle radalla ollenkaan. Toivotaan, että puheenjohtamme pääsee mukaan tällä kaudella.
Pari kautta poissa ollut Teemu Taipalella rupee olemaan talo nyt rakennettu, ja ainakin tulee päivittämään rataleimaansa. Samoin Jani Kaljusella on rataleima vanhenemassa ja nähdään todennäköisesti ainakin yhtenä viikonloppuna.
Ari Paulasaari möi autonsa Kokkolaan Toni Yliopelkoselle. Heillä on kova moottorikokemus ja nähdään varmaan joka kisassa.
Jani Hotakainen osallistuu varmasti Vetelin kilpailuun.
Teemu Puro, Ähtäri. Huupponen möi toisen autonsa Teemulle. Teemulla oli pientä ongelmaa autoon mahtumisen kanssaa ja viime kausi jäi välii. Nyt on pienellä ohjeistuksella penkki saatu asettumaan ja Teemu nähdään kisoissa mukana.
Kultaisen auton Janne möi Sillanpäälle. Eli Jannella ei enää ole minitonniluokan autoja. Toivottavasti tulee kuitenkin katsomaan kilpailuja
Timo Uotilalta jäi viime kausi kokonaan väliin. Toivottavasti tulee mukaan tällä kaudella. Carita Larjovuori on myös kunnossa, joten toivottavasti tulevat molemmat kisoihin mukaan.
Nora Svenssonin autoa ajaa joko Nora itse tai Kim Karisto. Kim osoitti viime kaudella että sininen auto kulkee hyvin.
Yllämainitut laskettuna yhteen on kolmenkymmenen paikkeilla. Eli jos kaikki tulee, niin saadaan tosi hyvät kapinat aikaiseksi.
